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政治中心/綜合報導

台灣日前引進源自新加坡的oBike無樁式共享自行車,卻因停車格未妥善規劃,造成與機車互爭空間,更惹來批評「都市福壽螺」。面對oBike亂象,目前新北市採嚴厲拖吊取締,台北市長柯文哲則認為「應管理而非禁止」,市議員李慶鋒更進一步提出三點建議,以解決oBike管理問題。

▲「福壽螺」oBike霸佔整排機車格惹怨(圖/翻攝自「新竹爆料公社」)

oBike無樁共享單車,以「隨停隨換」吸引大眾,靠著使用手機App借、還車,藉此提高民眾使用公共自行車彈性,打入台灣公共單車市場,但開放後卻有眾多反彈聲浪,亂扣押金、霸佔機車格,隨意違規停放等問題造成交通困擾。

針對oBike停放問題,新北市政府在上周展開強力執法,並陸續公告三重區、土城區、中和區、永和區、板橋區、新店區、新莊區、蘆洲區、淡水區、汐止區及林口區、樹林區、五股區、泰山區、三峽區、鶯歌區、瑞芳區等17行政區,公告機車停車位禁止租賃自行車停放。

而台北市態度較溫和,表示將持續與業者溝通,並會要求業者適時調度車輛,避免佔用格位情形,柯文哲也強調,「共享經濟是世界潮流,應該是要管理不是禁止」而目前交通局正在擬定《共享單車規範自治條例》,預計年底前送市議會審議、最快明年實施。

李慶鋒則提三點建議,第一、違規停放停車格以外地點,都可以逕行開單或拖吊移置;第二、公告特定地區禁止停放機車停車格,違者依第一點處理;第三、制定自治條例,提出共享車輛營運管理的配套措施。




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