去年端午節國道停止夜間引費措施後，引部分民眾抱怨，交通部還委託運輸學會研究，發現連假夜間免收費移轉車流效果不明顯，學者也支持連假夜間應收費。 本報系資料照 分享 facebook 端午節4天國人出遊，恐對連假交通運輸造成衝擊，交通部今年決定5月27日、30日0零時到5時免收費，中間28、29兩天則是夜間3時至5時實施國道暫停收費，遭立委批評在人最疲勞的時候，鼓勵國人開車上路，免收費時間變來變去，連國人的小確幸都沒有了，認為交通部夜間免收費的時間應該統一，同時應該解決白天塞車的問題。交通部長賀陳旦今天到立法院經濟委員會，進行端午節輸運計畫專案報告。4天連假中，頭尾兩天夜間免收費，中間兩天僅凌晨3至5時免收費，遭立委批不統一，造成民眾困擾，也剝奪國人連假出遊小確性，且並無法分散車流。交通部長賀陳旦表示，夜間行車不安全的，政府不應該用免收費的鼓勵方式，讓民眾做這樣的事情(夜間開車)，夜間部僅肇事率高，二次被撞的機會也高，因此政府並不鼓勵國人連假出遊，夜間開車。立委李昆澤則說，交通部應該提出國道具體改善措施，而不是一直卡在夜間是否收費問題。為什麼國人要選用夜間上國道，是因為白天提不出更好的措施，國人才會冒險夜間上國道。賀陳旦回說，國道客運班次有增加，也有持續做優惠，連假的國道措施已經很穩定了；李昆澤立刻回說，交通部長哪裡來的信心與勇氣這樣說，難道是國人「穩定的塞在那裡嗎？」認為部長要跟國人一起呼吸啦！立委趙正宇，去年交通部長賀陳旦一上任就取消夜間免費，但民眾長期以來就是習慣，27日、30日頭尾兩天免收費，中間兩天僅3至5時兩個小時免收費，若北高開5個小時，中間兩個小時要收費，民眾對這錢是斤斤計較，3至5時僅兩小時，用路人是要開到哪裡去？立委鄭寶清表示，去年交通部長說安全是回家唯一的路，取消夜間免收費，今年端午僅改中間兩天夜間3至5時免收費，這免收費時間改來改去，民眾印象不好。他說，當兵是要「拂曉出擊」，主要是因為敵人在夜間3至5時是最疲倦的時候出擊，結果交通部在這時候免收費，鼓勵用路人在深夜最疲倦的時間上路，他認為免收費時間應該要統一，不要這樣突發奇想。
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